开封通许县开通河南省第一个成规模的新农巴士运输网络，但新农巴士能否“跑远”还有问题待解

    新华网河南频道7月21日讯  大河网-大河报报道：(记者李敬欣 见习记者尚杰 实习生屈晓妍/文 记者平伟/图)７月１９日，我省第一个成规模的新农巴士运输网络在开封市通许县正式开通。该县为此投资７５０万元，购置了５７辆巴士。

    “出门就能坐车，下车就能到家，最便宜的票价才１块钱。”通许县练城乡杨庄村的村支书赵则先说，“新农巴士”开通后，各个村里都设有站点，在村里就能坐上车。

    新农巴士为农民出行提供了方便，但一位交通运输业内人士对新农巴士能否“跑远”表示了担忧。这位人士说，新农巴士核定的载客人数为２０人，每月的养路费为３６０元，除去司机和售票员两个座位，剩余１８座每座每月要缴纳３８元的客票附加费和２元的管理费，而城市公交却不用缴纳这些费用。另外，新农巴士通过收费站还需要交纳通行费。这样，新农巴士相对城市公交来说，每月至少要多支出１０００元。

    另外，与城市公交不一样的是，新农巴士是按公路客运车辆对待的，要按行驶证上核定的人员来判定是否超员。如果仅载客２０人，新农巴士将入不敷出。如果超员，处罚额度相当大。

    有关人士建议，对待新农巴士，应该实行与城市公交一样的政策，否则，新农巴士将难以生存下去。

    ５７辆新农巴士整装待发，但它们究竟能跑多远呢？