周口港中心港区中心作业区。 受访者供图

　　6月18日清晨，沙颍河上薄雾尚未散去，周口中心港已是机声隆隆。自动化岸桥长臂舒展，无人集卡穿梭往来，满载集装箱的货轮拉响汽笛，依次驶离码头——它们将沿着沙颍河一路东去，经淮河、入长江，最终抵达千里之外的沿海港口乃至世界各地。

　　这里，是河南内河航运的“心脏”，也是周口百舸争流的中心。

　　2025年12月，作为“11246”工程龙头项目，周口港中心港区中心作业区正式开港运营。今年6月9日，周口港中心港区中心作业区（一期）B、C区自动化集装箱堆场、道路及综合配套设施顺利完成交工验收，中心作业区一期项目实现“满血运行”。

　　数字见证着蝶变。2025年，周口港全年货物吞吐量达5543.48万吨，集装箱吞吐量17.54万标箱，两项指标均创历史新高，占全省内河港口吞吐量的85%以上；2026年一季度，累计完成货物吞吐量1502.82万吨，同比增长5.3%。目前，周口港已开通43条集装箱航线，其中国内29条、国际14条，通达14个国家和地区。从美国洛杉矶到德国汉堡，从越南海防到日本直江津，周口港的“朋友圈”已覆盖五洲四洋。

　　港口兴，产业旺。益海嘉里、周口钢铁、中储粮等一批临港项目相继落地。今年春天，从周口港出发的货轮上，装载的已不仅是小麦、大豆，更有精密钢结构件、智能输配电设备、电池储能模块等高附加值“周口智造”。水运成本仅为铁路的三分之一、公路的五分之一，这条“黄金水道”正吸引更多龙头企业沿河布局。

　　“周口港中心港区中心作业区将充分发挥地处中原腹地通江达海核心枢纽优势，持续壮大铁水联运、公水联运规模，不断加密内河航运航线网络，进一步畅通豫货出海、外货入豫物流大通道，为区域内河航运振兴、地方实体经济提质增效注入持久动能。”河南交投集团相关负责人表示。

　　从“黄土经济”到“蓝海智造”，从“经济通道”到“通道经济”，沙颍河上千帆竞发。一座既不沿边也不靠海的内陆城市，正以港口为支点，将中原腹地与大江大海相连。千年古渡的复兴叙事，正在这片水域上激荡出中原向海图强的时代回音。记者 贾永标